Gdańska Ekipa Rowerowa

http://www.mtbnews.pl/content/view/1675/1/

w skrócie:

BÓL Z PRZODU STAWU
To najczęściej występująca reakcja bólowa u osób jeżdżących na rowerach.

Uraz

- zapalenie rzepki

- syndrom rzepkowo-udowy (ból zwykle pod rzepką, centralnie)

- zapalenie mięśnia czworogłowego

Przyczyna

- jeżdżenie na zbyt wysokich przełożeniach z niską kadencja

- zbyt nisko ustawione siodełko lub zbyt wysunięte w przód

- za długie ramiona korby

- nierówna długość nóg i siodełko dopasowane do krótszej z nich

Rozwiązanie

- zwiększenie kadencji do 70-80 obrotów/min

- podniesienie siodełka lub cofnięcie

- przesunięcie zacisków pedałów o 1-2 mm w przód

- skrócenie ramion korby o 2,5 cm

- ustawienie siodełka pod dłuższą nogę

BÓL PRZY?RODKOWY
W momencie, gdy pedałujemy, piszczel rotuje się do wewnątrz w momencie wyprostu kolana. Ból przy?rodkowy pojawia się jeśli ruch ten jest zablokowany.

Uraz

- uszkodzenie więzadła pobocznego piszczelowego

- uszkodzenie gęsiej stopki ?cięgnistej

- syndrom fałdu przy?rodkowego rzepki

Przyczyna

- zaciski pedałów ustawione zbyt rozbieżnie (stopa zrotowana do zewnątrz)

- zbyt szerokie ustawienie kolan podczas pedałowania

- zbyt mały luz w pedałach

- jazda na zbyt wysokim przełożeniu

- wady anatomiczne np. ciasnota ścięgna podkolanowego

Rozwiązanie

- ustawienie stopy w pedałach mniej rozbieżnie

- zmniejszenie przełożeń podczas jazdy

- luzy w pedałach ok.6-8 stopni

- zaopatrzenie ortopedyczne w przypadku wad anatomicznych

BÓL BOCZNY

Uraz

- syndrom ta?my biodrowo-strzałkowej

- zwyrodnienie łękotki bocznej

Przyczyna

- zaciski pedałów ustawione zbyt zbieżnie (stopa zrotowana do wewnątrz)

- za małe luzy w pedałach

- zbyt wysoko ustawione siodełko

- nie rozciągnięte mię?nie pasa biodrowo-strzałkowego

Rozwiązanie

- ustawienie stopy bardziej rozbieżnie by była równoległa do ramy

- luzy w pedałach ok.6-8 stopni

- obniżenie siodełka

BÓL Z TYŁ STAWU

Uraz

- napięcie mięśnia dwugłowego uda

- napięcie części przy?rodkowej ścięgna podkolanowego

Przyczyna

- zbyt wysoko ustawione siodełko lub za bardzo ku tyłowi

- rozbieżnie zrotowane zaciski pedałów

Rozwiązanie

- obniżenie siodełka lub przesunięcie ku przodowi

- bardziej zbieżne ustawienie zacisków pedałów