Prawie we wszystkich rowerach górskich stosuje się standardowe angielskie gwinty. Trzeba wiedzieć, że gwinty po stronie napędowej w standardowym angielskim suporcie są lewe. Innymi słowy, prawą miskę dokręcamy w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara(lewy gwint). Natomiast gwinty w[...]
Archiwum kategorii ‘Serwis’
31 lipca 2009 - 6:10 § kategoria: Serwis
Ustawienie siodła
Prawidłowa wysokość siodła dopasowana do wzrostu rowerzysty jest bodaj najważniejszym czynnikiem dla efektywnej jazdy. Pomijając to, że można nabawić się kontuzji, to jazda z za wysoko lub za nisko ustawionym siodłem jest po prostu bardzo mecząca i niewygodna. Dlatego szczególnie namawi[...]
31 lipca 2009 - 6:10 § kategoria: Serwis
Ustawianie kierownicy
Pierwszą i najważniejszą sprawą jeszcze zanim zabierzemy się za jakiekolwiek regulacje jest określenie pozycji siedzącej na rowerze. Jeśli ktoś jeździ sobie zupełnie turystycznie po ścieżkach rowerowych lub jakichś skwerach czy bulwarach w dodatku tylko w niedzielę, to na pewno będzi[...]
31 lipca 2009 - 6:09 § kategoria: Serwis
Regulacja kierownicy i siodła
Rozróżnijmy sobie 3 rodzaje pozycji siedzenia na rowerze: - wyprostowaną – charakterystyczna dla rowerów typowo turystycznych i miejskich, czasami także (przynajmniej po części) dla typowo zjazdowych i do FR choć to trochę inna bajka. Żeby uzyskać pozycję wyprostowaną kierownica jest [...]
31 lipca 2009 - 6:09 § kategoria: Serwis
Kółko przerzutki
Jeżeli zgubiłeś śrubę od kółka przerzutki to możesz do przykręcenia kółka użyć jednej ze śrub mocujących bidon. Gwint powinien być identyczny, ale jeśli śruba jest za długa, uważaj żeby nie ustawiać przerzutki zbytnio w stronę roweru: grozi to zaczepieniem jej o szprychy w cza[...]
2 maja 2009 - 17:15 § kategoria: Serwis
Łatki bezklejowe
Latki które tu opiszę nie posiadają kleju. Miejsce przebicia wystarczy trochę przeczyścić wacikiem. Jednak nie polecam tego rodzaju łatek, ponieważ mają tendencję samoczynnego odklejania się. Po zakończeniu tej operacji należy koniecznie sprawdzić napompowując dętkę i sprawdzić czy[...]
2 stycznia 2009 - 17:13 § kategoria: Serwis
Kierunek opony
Kierunek opony jest ważny podczas jazdy wymagającej techniki. Do tych celów w przednim kole klocki bieżnika muszą być skierowane do przodu lub mieć ksztalt litery V. To ułatwia hamowanie. Natomiast w tylnym kole zookrąglone krawędzie muszą być skierowane do tyłu, co poprawia trakcję. N[...]
