O łańcuchu słów paręO łańcuchu słów parę Każdy łańcuch zbudowany jest z szeregu ogniw, węższych i szerszych, połączonych ze sobą na przemian przy pomocy sworzni. Szerokość tego szerszego ogniwa ma decydujący wpływ na możliwość stosowania łańcucha do danego typu napędu: - [...]
Wpisy oznaczone ‘Serwis’
Obliczanie długośći łańcucha
Można obliczyć w przybliżeniu długość naszego łańcucha za pomocą wzoru: gdzie: * wdl – właściwa długość łańcucha * sp – odległość od suportu do osi tylnej piasty * zp – liczba zębów największej zębatki z przodu * zt – liczba zębów największej zębat[...]
Skrzypienie, trzeszczenie
Uwagi odnośnie skrzypienia elementów roweru. Z uwagi na to, że dość często to zjawisko występuje w związku z tym postanowiłem napisać kilka uwag na ten temat. Jeżeli słyszysz, że w Twoim rowerze słychać przedziwne dźwięki, więc podam tu kilka moich osobistych spostrzeżeń: Najczę[...]
Amortyzatory
SPRAWDZANIE POZIOMU OLEJU WAŻNE: Ustalenie właściwego poziomu oleju w twoim amortyzatorze z tłumieniem jest bardzo istotne. Tłumienie znajduje się w prawej goleni. Zbyt niski poziom oleju będzie powodował pienienie się oleju i obniży wydajność amortyzatora . Za wysoki poziom oleju skró[...]
Korba Hollowtech II.
Prawie we wszystkich rowerach górskich stosuje się standardowe angielskie gwinty. Trzeba wiedzieć, że gwinty po stronie napędowej w standardowym angielskim suporcie są lewe. Innymi słowy, prawą miskę dokręcamy w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara(lewy gwint). Natomiast gwinty w[...]
Ustawianie kierownicy
Pierwszą i najważniejszą sprawą jeszcze zanim zabierzemy się za jakiekolwiek regulacje jest określenie pozycji siedzącej na rowerze. Jeśli ktoś jeździ sobie zupełnie turystycznie po ścieżkach rowerowych lub jakichś skwerach czy bulwarach w dodatku tylko w niedzielę, to na pewno będzi[...]
Regulacja kierownicy i siodła
Rozróżnijmy sobie 3 rodzaje pozycji siedzenia na rowerze: - wyprostowaną – charakterystyczna dla rowerów typowo turystycznych i miejskich, czasami także (przynajmniej po części) dla typowo zjazdowych i do FR choć to trochę inna bajka. Żeby uzyskać pozycję wyprostowaną kierownica jest [...]
Kółko przerzutki
Jeżeli zgubiłeś śrubę od kółka przerzutki to możesz do przykręcenia kółka użyć jednej ze śrub mocujących bidon. Gwint powinien być identyczny, ale jeśli śruba jest za długa, uważaj żeby nie ustawiać przerzutki zbytnio w stronę roweru: grozi to zaczepieniem jej o szprychy w cza[...]
